Civic 1.7 CTDI 100cv
Lieu
DijonPrestation
Reprogrammation du calculateur d'origine
Résultat
Test: 40 à 110 en 3eme
Avant modif: 12.00 sec
Après modif: 9.90 sec
Test: 80 à 120 en 4eme
Avant modif: 9.60 sec
Après modif: 8.00 sec
Test: 40 à 110 en 3eme
Avant modif: 12.00 sec
Après modif: 9.90 sec
Test: 80 à 120 en 4eme
Avant modif: 9.60 sec
Après modif: 8.00 sec
Commentaires (1)
Bonjour,
Comme convenu lors de la reprogrammation de mon véhicule, je voulais vous faire
un retour d'expérience sur celle-ci après plusieurs milliers de kilomètres.
Tout d'abord les points positifs:
Contrairement à la plupart des véhicules reprogrammés, je dispose d'origine
d'une motorisation "classique": exit les véhicules d'exceptions, cet avis
portera sur une motorisation "du peuple": un 1.7 Diesel de 100CV.
Il a fallu quelques jours pour vraiment libérer toute la puissance acquise par
la reprogrammation, l'accélération ressentie est nettement plus "brutale", la
montée dans les tours se fait plus rapidement, et surtout, cette reprogrammation
apporte un vrai "plus" en conduite calme, surtout en gommant en grande partie le
défaut initial de trou à l'accélération avant le déclenchement du turbo, c'est à
dire avant 2000tr/min (les possesseurs de TDI 105CV du groupe VW ou de moteur
1.7ctdi se reconnaîtrons).
Je n'ai pas essayé la Vmax car ce n'est pas le but recherché par ma
reprogrammation, mais ma conduite est bien plus "fluide" qu'auparavant, surtout
lors de la nécessité d'effectuer un dépassement.
Niveau fiabilité: je laisse refroidir un peu le turbo avant de couper le moteur,
et après 5000 kms, je n'ai absolument aucun problème, que ce soit de vibration,
de fuite... ce qui semble encourageant pour la suite.
Pour le négatif:
Comme il n'y a pas que du positif, comme dans tout, je tiens à signaler que dans
mon cas, je n'ai pas ressentie de baisse de la consommation, je parle bien sûr
de consommation réelle.
L'ordinateur de bord m'indique une consommation moyenne de 5,3l/100 (parcours mixte)
contre 5,6 à 5,8 auparavant.... sauf que lorsque je calcul ma consommation réelle à la
pompe, je suis plus prés des 6,3l/100 que des 5,3l/100... il semble que je ne
sois pas le seul à rencontrer ce problème, voir les forums sur les
reprogrammation de Honda civic.
Ma consommation est donc un peu plus élevée qu'auparavant, de l'ordre de 0,3l/100 en
calcul réel...
Peut-être que l'ajout d'un filtre à air "sport" permettra de gommer cet écart
(meilleur échange air/carburant), mais impossible d'en trouver pour mon modèle
de véhicule :-(
Mais au vu de l'agrément apporté par cette reprogrammation, je n'hésiterais pas
une seconde si c'était à refaire.
Merci également pour votre professionnalisme et votre savoir-faire.
Vous pouvez diffuser cet avis si vous le souhaitez sur votre site.