Et à propos de mon échappement ?

Avec les échappements sport, nous pouvons gagner de la puissance si votre échappement d'origine est restreint. Cela demande beaucoup d'expérience et de test de trouver l'échappement adéquat pour une voiture spécifique.
Un échappement moins restreint va automatiquement faire plus de bruit et peut pour cette raison ne pas être légal.
Un meilleur collecteur abaisse la température de la culasse et a un meilleur débit et entraînera donc un gain de puissance. Si l'échappement est trop libre, alors nous perdons la contre pression et donc du couple mais nous gagnons de la puissance. Il faut donc trouver le bon compromis.
Le plus important pour les moteurs turbo (essence ou diesel) est qu'un échappement trop vide éliminera les contre pressions ayant pour résultat une perte de couple et de pression de turbo. Donc ici aussi nous devons choisir le bon compromis.